A - I n f o s

anarþ ** istlerce hazýrlanan, anarþistlere yönelik, anarþistlerle ilgili çok-dilli haber servisi

Bütün dillerde haberler
Son 40 ileti (Ana sayfa) Son iki haftalýk iletiler Eski iletiler arþivimiz

Son 100 ileti, farklý dillere göre
Greek_ 中文 Chinese_ Castellano_ Català_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ The.Supplement

Son 10 Postanýn Ýlk Birkaç Satýrý
Castellano_ Català_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe

Son 10 Postanýn Ýlk Birkaç Satýrý
Son 24 saatte, bütün dillerdeki postalarýn ilk birkaç satýrý
Links to indexes of First few lines of all posts of last 30 days | of 2002 | of 2003
| of 2004 | of 2005 | of 2006 | of 2007 | of 2008 | of 2009 | of 2010 | of 2011 | of 2012 | of 2013 | of 2014 | of 2015 | of 2016 | of 2017 | of 2018 | of 2019 | of 2020 | of 2021 | of 2022
üye olun

(tr) Spaine, CNT #431 - Taksi sürmek: dinlenmeden sömürü - Böl. Taksi Birliği - Barselona (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]

Date Sat, 17 Sep 2022 07:15:50 +0300


Çeşitli büyükşehir yetkilileriyle yapılan birkaç başarısız görüşmenin ardından taksi bölümü, taksicileri ve kullanıcıları uzun süredir etkileyen bir sorunu görünür kılmak için Barselona Kent Konseyi önünde miting yapmak zorunda kaldı. Bu eylemle amaçlanan, Barselona metropol bölgesinde taksi hizmetini kullanırken karşılaştıkları tehlikeye karşı vatandaşları uyarmaktı. ---- Maaşlı taksi çalışanları için herhangi bir güvenlik önlemi yok, Barselona metropol bölgesinde taksi şirketleri ve filoları üzerinde herhangi bir kontrol yok. ---- CNT Barselona Muhtelif Esnaflar Sendikası taksi bölümünden, aşağıda detaylandırdığımız Metropolitan Taksi Enstitüsü (IMET) tarafından izin verilen tüm suistimalleri kınıyoruz:

Maaşlı taksi şoförlerinin iyi bir maaş alabilmeleri için her gün 12 saatten fazla yorucu vardiyalarda çalışması gerekir, hatta bazı maaşlı taksi şoförleri tüm haftalar boyunca 16 hatta 24 saat çalışmaktadır. Hatta araçta uyuyup yemek yiyen taksiciler bile var. Hepsi ayda 1100 Euro'ya ulaşabilmek için.

Bu uzun çalışma saatleri, maaşlı çalışanın komisyon almasından kaynaklanmaktadır, bu komisyondan KDV, sosyal güvenlik ve gelir vergisi düşmektedir. Fazla mesai, gece vardiyası, tatil ücreti ödemezler.

Ağustos'ta 700 euro veriyorlar tatil yapamıyoruz, ekstra ödemeler kişi başı 350 euro.

Her koşulda her zaman aynı yüzdeyi alıyoruz, asgariye ulaşmazsa, işveren bunu maaş bordrosundan kesiyor, bu yüzden ailesini geçindirebilmek için gerektiği kadar çalışmak zorunda kalıyor, çoğu zaman çalışmak zorunda kalıyor. Siyahla kazanılan ve her gün bizden biraz daha can alan parayı kabul edin. Bu nedenle sağlığımız üzerindeki olumsuz etkileri ve saatlerce direksiyon başında yorulmanın getirdiği tehlike ile tüm bu eksiklikleri gidermek için sonsuz saatlerce çalışmak zorunda kalıyoruz.
Bu arada, filolar hayatlarını çalışanların sağlığı ve hayatı ile para toplayarak, şiltenin altına saklayarak geçirirler. Kimsenin kontrol etmediği büyük miktarda kara para.

Bu uzun ve yorucu günler hayatımızı tehlikeye atıyor: maaşlı bir taksi şoförünün birkaç ay önce Barselona havalimanının 2. Terminalinde meydana gelen ciddi kazasını hatırlamak istiyoruz.

Şirketlerin, yolcuların ve taksicilerin maruz kaldıkları baskı, taciz ve mobbing nedeniyle anksiyete nöbetleri, taşikardi, kalp krizi... geçiren ve sağlık iznine ayrılan maaşlı taksicilerin uzun listesini de hatırlamak istiyoruz. Barselona'daki ajanslar.

Bu duruma izin vermekten ve taksi şirketlerinde yaşananları görmezden gelmekten doğrudan İMET'i sorumlu tutuyoruz, çünkü onlara göre bu bir iş ve sendika sorunu ve onların sorumluluğu değil.

Direkt olarak Çalışma Bakanlığı ve İş Müfettişliği'ni sorumlu olarak gösteriyoruz, çünkü önceden şikayet yoksa işlem yapmıyorlar, yaptıklarında ise işçinin hastalık izninde olduğu veya işten çıkarıldığı 5 ay sonra yapıyorlar.

Hem kendi hesabına çalışan hem de maaşlı taksi çalışanları, taksi şirketlerinin yıllarca taciz ve cezasızlıktan ve kimseden hesap sormadan kendi yasalarını otoriter ve askeri bir şekilde empoze eden bir yüzücü mafyasından bıktı. Bu taksi patronları, taksi şoförlerinin sömürülmesinden, onları sonsuz saatler çalışmaya zorlamaktan, işçilerin sağlığını ve Barselona taksi kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye atmaktan sorumludur.

Vatandaşa hak ettiği taksi hizmetini sunarak asgari bir haysiyetle geçimini sağlayamamaktan bıkmış, bu durumu değiştirmek için kendimizi örgütlemiş birkaç kişiyiz. Haklarımız için mücadele etme zamanıdır.

https://www.cnt.es/noticias/conducir-taxis-la-explotacion-sin-descanso/
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr