(pt) France, UCL - Webdito, Solidariedade com os atacantes do Fonderie De Bretagne (ca, de, en, fr, it)[traduccion automatica]

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Os trabalhadores da Fundição De Bretagne, perto de Lorient, fazem parte do 
movimento desde terça-feira, 27 de abril. A faísca ? Uma comissão estratégica 
para o setor automotivo, na sequência da qual Bruno le Maire anunciou a criação 
de um fundo de ajuda de 50 milhões, para... "apoiar a reconversão dos 
trabalhadores despedidos do setor automotivo."Um anúncio que reflete a aceitação 
das demissões por parte do governo. ---- A gota d'água que quebrou as costas do 
camelo para os 350 funcionários da Foundry, fábrica pertencente à Renault e 
ameaçada de fechar, que vivem há meses com medo de demissões. Porque se o governo 
se prepara para liberar 30 milhões de euros para "apoiar a reciclagem" dos 
funcionários do setor automotivo (Renault e Stellantis fornecerão 10 milhões 
cada) é bom que já desistiu de pressionar a Renault para evitar demissões [1]

No dia 11 de março, a Renault anunciou a intenção de buscar um comprador até 
agosto "mais capaz de perpetuar atividades e empregos e adequar a ferramenta 
industrial às mudanças do setor" , segundo nota à imprensa. Mas por trás da 
imprecisão do discurso da administração, fica claro que a Renault está pronta 
para fechar a fábrica.

Os trabalhadores da Fundição da Bretanha nada têm a esperar de um Estado que 
deixa a Renault despedir-se, depois de o grupo se fartar de lucros, estes 
atingindo a soma de 25 bilhões de euros nos últimos dez anos. Da mesma forma, é 
também óbvio que as palavras do Ministro Le Maire sobre a necessária 
deslocalização são apenas ilusões face à intransigência dos empregadores na 
redução de custos e na competitividade.

Uma resposta imediata, uma tradição de luta
No dia seguinte aos anúncios de B. Le Maire, a fábrica foi bloqueada pelos 
grevistas - em grande parte em sua maioria - e a administração ficou em seus 
escritórios até as 22h30. Uma mobilização massiva, rápida e forte que já rendeu 
frutos em 2009 [2]. Na época, os funcionários lideravam uma luta exemplar: 
manifestações de vários milhares de pessoas, greve massiva de vários dias, ações 
de soco ... Os funcionários da Société Bretonne de Fonderie Mécanique (SBFM), 
então subcontratada da Renault, tinham assim ganhou sua reintegração dentro do 
grupo Renault, sob o nome de Fonderie de Bretagne.

Hoje, é óbvio que para aumentar suas chances de vitória, a luta deve ser travada 
ao nível de toda a indústria automotiva na França e ir além do quadro desta com 
um forte interesse social, econômico e ecológico. É o que quer dizer o dia 6 de 
maio, dia de greve convocado pela CGT, com dois encontros nacionais em Le Mans 
(Sarthe) e Douvrin (Nord Pas de Calais).

Os trabalhadores da Fonderie de Bretagne têm razão em lutar contra as demissões. 
Não cabe aos empregados pagar o preço, enquanto patrões e acionistas se 
empanturram de lucros e dinheiro público. Os grevistas da Foundry são um exemplo 
para todos os trabalhadores do setor automotivo e, de forma mais ampla, para 
todos aqueles que atualmente estão ameaçados de demissão. Eles vão precisar de 
toda a nossa solidariedade !

Um pote é aberto em leetchi por iniciativa do Cgt FDB: 
https://www.leetchi.com/c/soutien-aux-salaries-de-la-fdbex-sbfm

Validar

[1] 
https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Mael-Le-Goff-CGT-Renault-Delocaliser-c-est-pour-faire-des-marges-a-deux 
.

[2] 
https://www.unioncommunistelibertaire.org/?SBFM-Caudan-Morbihan-les-lecons-d-une-victoire-ouvriere-3049

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Solidarite-avec-les-grevistes-de-la-Fonderie-De-Bretagne