(pt) anarres info: CAPO FRASCA. TENTE LEVANTAR A CABEÇA (ca, de, en,it)[traduccion automatica]

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O movimento da Sardenha contra as bases militares sofreu um revés importante nos 
últimos anos. Na frente de combate, a pandemia e a repressão têm contribuído para 
desacelerar a própria possibilidade de ação, e a próxima audiência do julgamento 
(operação "lince") será realizada em 31 de março, onde 39 militantes serão 
enviados a julgamento por um hipótese de crime de Associação Subversiva relativa 
a ações antimilitaristas de 2014 a 2017. Pode-se dizer que a única frente que 
conseguiu se manter aberta nesses dois anos foi a de recursos judiciais contra a 
fábrica de bombas RWM em Domusnovas (CA), a a luta, porém, chegou ao bom 
resultado de primeiro obter a revogação da licença de venda de aparelhos para a 
Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos (último ato do governo de Conte),

Nesse ínterim, porém, os investimentos no setor bélico recomeçaram justamente a 
partir das estruturas que mais estavam em crise. No aeroporto militar de 
Decimomannu (CA) Finmeccanica-Leonardo-Aeronautica Militare, em um inextricável 
emaranhado de interesses, começaram há cerca de um ano a construção da Escola 
Internacional de Treinamento de Voo (IFTS): as previsões são de que as obras 
sejam concluídas em julho 2022. As sanções IFTS, entre outras coisas, o retorno 
da força aérea alemã para Decimomannu (após um longo ciclo de lutas e protestos, 
a Alemanha cessou o treinamento na Sardenha em 2016), que agora está de volta 
como membro fundador da IFTS. Os outros membros fundadores são as forças aéreas 
militares do Japão (uma nova edição do eixo Roma-Berlim-Tóquio é formada!), do 
Qatar e da multinacional canadense CAE. No entanto, as ambições de 
Leonardo-Finmeccanica não se limitam a querer trazer pilotos militares da OTAN e 
de outros países fundadores para Decimomannu, mas sim trazer todos os países 
compradores de T-339A, FT-339C e outras aeronaves de treino para o IFTS. M -346, 
adotado pelo IFTS e fabricado pela Leonardo Finmeccanica, a saber: Estados 
Unidos, Espanha, França, Áustria, Holanda, Polônia, Cingapura, Argentina, Grécia 
e Kuwait e Israel. Por isso, Leonardo Finmeccanica foi anunciar o IFTS no Dubai 
Airshow em novembro. O retorno de Israel a Decimomannu (e nas cordilheiras de 
Capo Frasca e Quirra), por outro lado, já ocorreu em junho passado com o 
exercício Falcon Strike. No entanto, as ambições de Leonardo-Finmeccanica não se 
limitam a querer trazer pilotos militares da OTAN e de outros países fundadores 
para Decimomannu, mas sim trazer todos os países compradores de T-339A, FT-339C e 
outras aeronaves de treino para o IFTS. M -346, adotado pelo IFTS e fabricado 
pela Leonardo Finmeccanica, a saber: Estados Unidos, Espanha, França, Áustria, 
Holanda, Polônia, Cingapura, Argentina, Grécia e Kuwait e Israel. Por isso, 
Leonardo Finmeccanica foi anunciar o IFTS no Dubai Airshow em novembro. O retorno 
de Israel a Decimomannu (e nas cordilheiras de Capo Frasca e Quirra), por outro 
lado, já ocorreu em junho passado com o exercício Falcon Strike. No entanto, as 
ambições de Leonardo-Finmeccanica não se limitam a querer trazer pilotos 
militares da OTAN e de outros países fundadores para Decimomannu, mas sim trazer 
todos os países compradores de T-339A, FT-339C e outras aeronaves de treino para 
o IFTS. M -346, adotado pelo IFTS e fabricado pela Leonardo Finmeccanica, a 
saber: Estados Unidos, Espanha, França, Áustria, Holanda, Polônia, Cingapura, 
Argentina, Grécia e Kuwait e Israel. Por isso, Leonardo Finmeccanica foi anunciar 
o IFTS no Dubai Airshow em novembro. O retorno de Israel a Decimomannu (e nas 
cordilheiras de Capo Frasca e Quirra), por outro lado, já ocorreu em junho 
passado com o exercício Falcon Strike. FT-339C e M-346, adotados pela IFTS e 
fabricados pela Leonardo Finmeccanica, a saber: Estados Unidos, Espanha, França, 
Áustria, Holanda, Polônia, Cingapura, Argentina, Grécia e Kuwait e Israel. Por 
isso, Leonardo Finmeccanica foi anunciar o IFTS no Dubai Airshow em novembro. O 
retorno de Israel a Decimomannu (e nas cordilheiras de Capo Frasca e Quirra), por 
outro lado, já ocorreu em junho passado com o exercício Falcon Strike. FT-339C e 
M-346, adotados pela IFTS e fabricados pela Leonardo Finmeccanica, a saber: 
Estados Unidos, Espanha, França, Áustria, Holanda, Polônia, Cingapura, Argentina, 
Grécia e Kuwait e Israel. Por isso, Leonardo Finmeccanica foi anunciar o IFTS no 
Dubai Airshow em novembro. O retorno de Israel a Decimomannu (e nas cordilheiras 
de Capo Frasca e Quirra), por outro lado, já ocorreu em junho passado com o 
exercício Falcon Strike.

O Quirra Polygon saiu ileso do julgamento por desastre ambiental do procurador 
Fiordalisi em 2010: todos os comandantes da base foram absolvidos e por leucemia 
e malformações não haverá indenização, nem reclamação do território. Com efeito, 
o polígono está no centro de novos investimentos no setor aeroespacial: 26 
milhões de euros (9 do Ministério do Desenvolvimento Econômico, 790 mil euros da 
Região da Sardenha e o restante da AVIO) serão utilizados para o "Espaço de Teste 
de Propulsão Espacial "projeto, teste de contra-motor para lançadores de foguetes 
a serem usados em missões da ESA. O interesse da indústria militar pelo setor 
aeroespacial também se manifestou no investimento da Vitrociset (controlada por 
Leonardo) em dois concursos do Instituto Nacional de Astrofísica (INAF) relativos 
ao Radiotelescópio da Sardenha de San Basilio (CA). Há alguns anos, a Vitrociset 
está envolvida no monitoramento de detritos espaciais, um aspecto diretamente 
funcional para o desenvolvimento da tecnologia necessária para a guerra eletrônica.

Muitas vezes dissemos a nós mesmos que a repressão não interromperia as lutas e, 
na verdade, forneceria novos incentivos para continuá-las. Para não deixar que 
sejam apenas palavras, neste outono procuramos reconectar as fileiras de um 
movimento plural que havia encontrado suas melhores expressões no coral. Um 
caminho comum que passou por duas iniciativas: no passado dia 1 de novembro na 
base de Teulada e 19 de dezembro na serra de Capo Frasca. Como parte da 
manquillage de campos de tiro da Sardenha, o evento Island X Prix, quarta rodada 
do Extreme E, uma série de rally internacional dedicada a SUVs elétricos, foi 
realizado em 23/24 de outubro na área de treinamento "A" da base de Teulada. , 
esporte e ecologia para dar uma nova pátina ao polígono mais poluído da Sardenha. 
Em 1º de novembro, algumas centenas de militantes chegaram pela primeira vez à 
praia próxima à cerca da base, após o que alguns conseguiram escapar da 
vigilância do cordão policial, entrar na estrutura militar e acender uma fumaça 
sinalizadora. A violenta reação da polícia rejeitou então os manifestantes, mas 
mais uma vez o objetivo de violar as instalações militares havia sido alcançado, 
embora em um dia em que não houvesse treinamento.

A nomeação de 19 de dezembro no Polígono Capo Frasca foi cuidadosamente preparada 
por assembléias organizacionais para todo o mês de novembro, e foi introduzida 
por um lindo dia de sol, após dias de chuva. É uma estrutura utilizada para o 
treinamento de tiro de pilotos de aeronaves, de forma que a própria área de tiro 
é circundada por uma área muito grande que visa minimizar problemas em caso de 
erros, já que muitas vezes estão atirando em aviadores que apenas utilizavam 
simuladores. E, de fato, houve vários acidentes e incêndios.

Ao longo dos anos, o Polygon foi palco de inúmeros acontecimentos, incluindo o de 
2014 em que - também graças ao apelo feito pelo jornal regional "Unione Sarda" 
logo a seguir a um grave incêndio provocado por um erro de tiro - houve o 
primeiro episódio recente de corte de redes e invasão da área militar. O Polígono 
está localizado no promontório que fecha o Golfo de Oristano a sul, rodeado por 
lagoas de um lado e áreas agrícolas do outro, ocupa 14 km², mas a malha 
fronteiriça tem "apenas" 3,5 km de extensão.

Um grupo de camaradas, que chegou à entrada da base às 7h30, tentou ocupar a 
estrada que - atravessando uma zona húmida - constitui a via de acesso à entrada 
da base, mas a polícia chegou pouco depois fechou a estrada, isolando-os. A 
procissão avançou por volta das 11h30 rumo à entrada da Base, porém, dado o 
imponente conjunto de forças que impediram o acesso à estrutura e a dificuldade 
de travessia do pantanal que as chuvas dos dias anteriores haviam carregado de 
água, após um confronto à distância, decidiu-se retornar à cidade vizinha de 
Sant'Antonio di Santadi. De lá, seguimos por estradas de terra em direção à cerca 
sul do Polígono, estranhamente sem o helicóptero,

Assim que entramos na rede, mais uma vez o "limite intransponível" foi violado e 
os fogos de artifício começaram a partir de dentro da base, mas também foram 
avisados pelos policiais. Nesse momento reapareceu o helicóptero e também os 
policiais a reboque ... um pouco de gás lacrimogêneo voou, e na procissão ele se 
reagrupou e se defendeu até reconquistar a cidade sem maiores problemas.
O de 19 de Dezembro foi sem dúvida uma acção puramente simbólica, visto que 
também nesta ocasião não houve exercícios em curso, mas constitui uma etapa de um 
processo de reconstrução de uma frente de oposição às estruturas militares que - 
como frequentemente acontece em momentos de vazante e de dificuldade - estava se 
dividindo e enfraquecendo. Sem dúvida o efeito do julgamento foi fortalecer a 
hierarquia, a solidariedade, a percepção da ordem dos problemas, mas também 
perceber como aos olhos do judiciário os oponentes são indiscriminadamente uma 
entidade a ser reprimida, não digna de ser ouvida sob o aspecto político, mas 
legível apenas do ponto de vista da criminalização. Que contra as bases é uma 
luta de muitos súditos, cada um com seus métodos e sua abordagem;

Mo. Movimentos

ttps://www.anarresinfo.org/capo-frasca-provare-a-rialzare-la-testa/