(pt) CONFEDERACIÓN SOLIDARIDAD OBRERA: 105/2020 AVISOS METRO MADRID - GERENCIAMENTO DE METRÔ TOMA OS DENTES NO MESMO TEMPO - MULTIFUNCIONALIDADE PARA OPERAÇÃO (ca) [traduccion automatica]

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Se estivéssemos enganados, acreditaríamos que a direção do Metrô de Madrid está 
tentando arrumar uma cama para o seu novo Diretor, principalmente pelo clima de 
tensão que estão criando com suas propostas de negociação da Operação. Mas não se 
engane, a gestão empresarial e a liderança política andam de mãos dadas, como 
sempre foram e, claro, desta vez não seria diferente. ---- Eles continuam a 
insistir em um modelo multifuncional de estações e trens, priorizando a mesa de 
trens e deixando as estações de lado. Eles nos falam de sonhos de futuro e 
automação, todas palavras vazias que buscam apenas implementar um modelo que 
acabará com o profissionalismo e que eliminará centenas de empregos. Como cereja 
nas paradas por linhas de 5 anos para promover bons relacionamentos, ou não, 
dependendo de como você olha para isso.

Também falam em rodízio, turno de 8 horas, treinamento, melhoria das condições de 
trabalho, conciliação, mas na realidade é o disfarce da mentira, o disfarce do 
lobo. Como acontece com a multifuncionalidade no comércio, direitos serão 
sequestrados, não serão mais conciliados porque a empresa é sempre insaciável. Em 
sua dissertação sai o termo flexibilidade e isso, de sua boca, significa apenas 
mobilidade funcional e desprofissionalização. Nada nos faz confiar neste modelo 
que parece mais voltado para facilitar as privatizações.

Não entendemos que recentemente pedimos benfeitorias e direitos que nos disseram 
ser impossíveis, como, por exemplo, que os recém-chegados entraram com uma escada 
giratória entre eles, para respeitar os direitos dos antigos e começar a mudar o 
mal endêmico das fileiras, podendo torná-las mais solidárias, pedimos 8 horas 
para o overlap, que dessem treinamento a todos os MTE para que não houvesse 
discriminação em deslocamentos de linha, etc. e nada disso era possível e de 
repente tudo é maravilhoso e alcançável. O problema é que o custo seria muito 
alto, a destruição maciça de empregos na operação.

Também ousaram falar abertamente em deixar estações descobertas, algo já 
intolerável, aludindo ao fato de que cobrem as pinturas, fazendo-se assim e mais 
uma vez, prendem o solitário, ou pelo menos, querendo nos enganar. Em seu 
devaneio, eles também unificam as categorias Gerente de Linha e Técnico de Linha, 
para enfim colocar todos para dirigir, e não falam do resto, ficam como estão.

E para finalizar, o acesso ao trabalho no Metro de Madrid seria mais restritivo e 
deixaria de fora mais pessoas com patologias menores ao somar os dois perfis 
psicofísicos dos dois grupos, MTE e Chefe de Setor, o que nos parece uma 
discriminação social, Isso deixa a empresa em uma situação muito ruim.

Se você quer flexibilidade nos trens, dê o treinamento de todo o material. Se 
você quer atenção ao viajante, sempre cubra todas as estações. Se você deseja um 
grande grupo de intervenção, bom controle de multidões e eventos CREEN 
EMPLOYMENT. Deixe as invenções para Tesla, Edison e companhia, e não ria do 
pessoal do Metro de Madrid, que no seu pior momento de prestação de serviço sofre 
o ataque mais agressivo desta gestão caducada. Agora é a hora de lutar pela 
criação de empregos públicos, de dar a volta e abrir as contratações nos cargos 
necessários, e dar oportunidade para quem tem pior momento porque não tem 
emprego. Pense na quantidade de empregos que cada cargo de gestão pode gerar para 
aqueles que já nadam em dinheiro e têm mãos macias depois de anos esfregando as 
costas de políticos, olhe para fora em busca de novas oportunidades,

Para a SOLIDARIDAD OBRERA, este modelo nada mais é do que uma declaração de 
guerra e que esta Direcção deixa claro que a nossa luta continuará a ser pela 
melhoria das condições de trabalho e não por tornar o trabalho quotidiano dos 
trabalhadores do Metro ainda mais precário. muito menos para destruição de 
empregos. Não vamos aceitar o que a empresa faz que um dia você seja um 
coordenador de linha e depois de dois dias de trade, ou como o trade não é bom 
para você, colocamos você no controle dos contratos.

https://www.solidaridadobrera.org/confederal/2020/11/16/avisos-del-105-2020-metromadrid-la-direccion-de-metro-saca-los-dientes-en-el-peor-momento-multifuncionalidad-para-la-operativa/