(pt) France, Union Communiste Libertaire AL #302 - ecologia, Ecologia institucional: um atrativo para o clima (en, fr, it)[traduccion automatica]

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Sexta-Feira, 28 de Fevereiro de 2020 - 07:04:15 CET


Após o movimento de coletes amarelos, o governo criou uma Convenção sobre o Clima do Cidadão, reunindo 150 cidadãos sorteados no plenário 
sobre a questão climática. Esta convenção está estritamente enquadrada em sua operação para se concentrar em questões técnicas. Mas 
permanece um desconhecido: a incontrolabilidade dos participantes ... ---- A Convenção do Clima do Cidadão, cujo trabalho terminará em 4 de 
abril de 2020, deve fornecer seis fins de semana de três dias, para fornecer respostas concretas e legislativas à pergunta: "Como podemos 
reduzir em pelo menos 40% nossos emissões de gases de efeito estufa até 2030 por uma questão de justiça social"? ---- Na verdade, essas 150 
pessoas foram escolhidas por um instituto de pesquisas, a Harris Interactive, de acordo com sua idade, sexo, trabalho ou local de 
residência, a fim de "respeitar os grandes equilíbrios da sociedade francesa". A opacidade do processo de escolha já é um primeiro limite à 
natureza democrática desta Convenção.

Várias empresas foram designadas para controlar os debates o máximo possível: Res Publica[1]e Missões públicas[2]. O comitê de governança, 
que supervisiona a operação da convenção, é principalmente um conjunto de especialistas e consultores nomeados pelo governo e próximos a ele.

Para guiá-los em seus pensamentos, os participantes ouviram os palestrantes. Por exemplo, no fim de semana de 5 e 6 de outubro de 2019, a 
climatologista Valérie Masson-Delmotte, Laurent Berger do CFDT, a ministra da Transição Ecológica Élisabeth Borne, CEO da Aéroports de Paris 
e Anne Bringault da Rede Ação climática. Os participantes também podem fazer perguntas a uma equipe de pesquisadores e especialistas que 
devem garantir a viabilidade técnica das medidas propostas. Em vista de tudo isso, parece óbvio que os participantes são solicitados a 
escolher apenas as soluções fornecidas na forma de opiniões de especialistas. Obviamente, o fato de o objetivo proposto ser notoriamente 
insuficiente para resolver a crise climática não é abordado.

Apesar disso, muitos no LREM têm medo da Convenção. "Se a cópia é radical e não passa pelos garfos caudinos da democracia representativa 
antes de ser examinada, acabaremos com pedidos inaplicáveis, preocupa um pilar da maioria[...]Podemos, portanto, temer que na chegada, eles 
carregam o barco, julgam um pilar da maioria"[3]. A missão da Convenção deve terminar em 4 de abril de 2020, data em que a Convenção deve 
apresentar suas recomendações. Mas os debates que já ocorreram nos permitem ter uma vaga idéia do que poderia resultar disso.

Uma operação muito supervisionada
A participação dos membros das classes populares, no entanto, dá um tom particular aos debates. Aqui e ali na imprensa, detectamos o traço. 
Em primeiro lugar para muitos, é uma descoberta da realidade: "Eu não achava que o planeta também fosse alcançado. É preciso encontrar 
soluções para alertar as pessoas, nas escolas, universidades, fábricas"[4].

E a questão da justiça social parece ser essencial: "Nas duas primeiras sessões, fomos informados muito sobre o imposto sobre o carbono, o 
que nos deu a impressão de que queríamos nos incentivar a mantê-lo. Não sou a favor, porque penaliza os mais pobres"[5].

As perguntas também são abordadas com base em soluções concretas. Por exemplo, no setor de transportes, a questão de uma linha de ônibus a 
hidrogênio ou o uso de gases de sobras de alimentos...

Mais problemático, algumas perguntas parecem surgir: por que os fabricantes fabricam carros sempre maiores e mais pesados? Por que o trem é 
mais caro que o avião? Por que temos nossas cabeças cheias?

No meio de seu mandato, os primeiros elementos das propostas foram divulgados: mudando a Constituição em favor do meio ambiente; desenvolver 
educação e treinamento; reformar a política agrícola comum; regular a publicidade; modificar o uso do carro particular; combater a 
artificialização dos solos, limitando a expansão urbana; obrigando as empresas a realizar uma avaliação de carbono; financiar investimentos 
em ecologia para modificar o modelo de organização industrial; estender a durabilidade dos produtos; reciclagem obrigatória de todas as 
peças plásticas em 2025; encaminhar a gestão de empregos para a transição ; rastrear o impacto do carbono, em particular graças ao balanço 
patrimonial ... Em resumo, essencialmente um catálogo de medidas técnicas.

Se Macron afirmou que as medidas propostas seriam adotadas sem filtro, por meios regulatórios, legislativos ou por referendo, ele desejou, 
no entanto, especificar que isso exigia que fossem "precisas, claras e detalhadas" . Édouard Philippe, entretanto, esclareceu que as medidas 
propostas devem ser "financiadas" .

Mas e se a Convenção não atender às suas expectativas? Ele disse:"Eu não fiz esse exercício para chegar lá" . Ele explicará as razões para 
não repetir a medida[...]. "Defenderei uma economia de mercado livre e aberta e acho que é compatível com a ecologia"" [6]. E possivelmente 
então, os medos de sua maioria serão realizados.

Acima de tudo, não questione a economia de mercado
Porque a verdadeira aposta política para Macron é dar garantias de conversão à ecologia. E, em vez de repudiar o governo, essa iniciativa 
poderia custar-lhe caro politicamente. Mas imaginar que esta Convenção possa inaugurar uma virada ecológica do capitalismo na França é uma 
ilusão ...

Jacques Dubart (UCL Nantes)

[1] Res Publica é a empresa que foi paga para liderar as conferências de cidadãos regionais durante o "grande debate nacional" .

[2] As missões públicas são essa empresa que organizou os debates em torno do carro sem motorista e da cidade do futuro.

[3] Le Monde para 22 de novembro de 2019.

[4] Le Monde para 18 de novembro de 2019.

[5] Reporterre de 18 de novembro de 2019.

[6] Le Monde para 11 de janeiro de 2020.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Ecologie-institutionnelle-Un-tirage-au-sort-pour-le-climat


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