(pt) France, Alternative Libertaire AL #289 - Renault: Na planta de Douai, " produção ? É a morte " (en, fr, it)[traduccion automatica]

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Na fábrica, desde as batalhas perdidas contra as leis trabalhistas, o sindicalismo está 
enfraquecido, e a atmosfera tão cinzenta quanto o nosso trabalho desvanece. Há o 
suficiente para se revoltar: violência e trabalho repetitivo perigoso, travessuras, 
intimidação e ameaças ... São os trabalhadores temporários que mais sofrem. ---- Já às 4 
da manhã, o despertador me tira da cama. Poucos minutos depois, estou na cozinha, em 
trabalho azul, tomando um café e ... algumas pílulas para aliviar a dor no tendão. É só 
quarta-feira e já o cansaço da semana está se acumulando. Meu velho Ford começa, ufa ! 
Vamos para o trajeto diário, com os mesmos carros na estrada, as mesmas pessoas, o mesmo 
estacionamento em que eu estaciono depois de ter cruzado a grande varanda proclamando " 
Bem-vindo à fábrica de Georges-Besse - Renault Douai ".

Georges Besse, o CEO da Renault executado pelo grupo Direct Action em 1986, considerou que 
esta fábrica, construída em 1970, foi " um erro " . Na época, o acionista estatal insistiu 
que fosse implantado na Douaisis, prometia desemprego em massa pelo fechamento de minas de 
carvão. No final da década de 1970, 8.500 funcionários trabalhavam lá. Hoje somos 3.400 em 
contratos permanentes ; 800 a 1.300 trabalhadores temporários de acordo com os períodos ; 
15 a 20 % das mulheres.

Na cadeia o ritmo (61 veículos por hora !) É insustentável, apesar de ansiolíticos e 
analgésicos.
A produção é dividida entre vários edifícios, em quase 350 hectares. No " edifício DB ", 
recebemos e montamos os órgãos dos motores: arranque, alternador, radiador e um monte de 
outras coisas ... Nos edifícios de estamparia e chapa metálica, enormes prensas do tamanho 
de um pequeno edifício Transformar rolos grandes de chapas metálicas (cada um custa 
milhões de euros ...) em capas, laterais de caixas, asas, etc. Eles serão então soldados e 
montados por robôs antes da rebarbação. No prédio de pintura, as caixas ainda nuas estão 
imersas em enormes banhos de tinta antes de enviá-las para o edifício da assembléia, o " 
DA ". ". Lá, em uma linha de montagem que funciona em dois andares, todo o restante do 
veículo é montado (painel, volante, assentos, eletrônicos, opções, janelas). O veículo 
completo é testado, depois estacionado em um estacionamento de onde os caminhões da Cat 
vão embarcar no Space, Talisman e outros Scenic.

Lutas entre trabalhadores temporários
Neste momento, na fábrica, a atmosfera é tão cinza quanto o nosso trabalho blues. A 
batalha perdida contra as leis trabalhistas pesa muito sobre o moral. Dois sindicatos 
combativos coexistem no site. A CGT é bastante próxima da França insubstancial, e a SUL é 
mais politicamente independente, mas ambas têm reivindicações semelhantes e freqüentemente 
agem juntas. Infelizmente, as chamadas intermitentes para a greve, em 2016 e 2017, 
mobilizaram-se apenas convencidas. Em um dos dias de ação, um grupo de jovens 
trabalhadores temporários estava prestes a entrar em greve, mas a administração sufocou a 
rebeldia pela raiz. Os líderes da equipe vieram correndo para ameaçá-los ( " É proibido 
para trabalhadores temporários ! E seu contrato ? "). O SOUTH e a CGT, partes em protesto 
naquela época, não puderam intervir, e não havia nada a esperar do FO e do CFDT, 
não-grevistas em sua maior parte.

Os reformadores (reclamados) do OC, a maioria, não hesitam em explicar aos operadores que 
eles têm mais a ganhar colaborando com a administração em vez de lutar. Apenas o CFDT é 
mais amarelo, com folhetos de caricatura ostentando rolos e doces " vitoriosos " para a 
equipe !

Taxa infernal voluntária obrigatória
Há o suficiente para se revoltar na Renault Douai. Na parte inferior da escala, são os 
trabalhadores temporários que mais ganham dinheiro, obrigados a aceitar horas extras. Eles 
são as primeiras vítimas do sábado, disse " voluntariado " - ironicamente renomeado " 
voluntariado voluntário " . O líder da equipe faz regularmente uma busca individual para 
preencher sua agenda de " voluntários ", ameaçando-os de maneira velada para não renovar 
seu contrato.

Não admira que nos arrastamos para trabalhar no sábado nesta fábrica digna de Germinal . 
Violência de trabalho repetitivo, distúrbios osteomusculares (MSDs), intimidação e 
ameaças, para não mencionar as condições de trabalho perigosas, como na fábrica de PSA em 
Trith-Saint-Léger [1].

Descobriu-se que a cadeia às vezes era acelerada em segredo ...
Para a pergunta "o que é produção ? Operadores e operadores responderão: "A produção é a 
morte. Na cadeia, o ritmo (61 veículos por hora !) É cansativo, apesar de ansiolíticos e 
analgésicos. Descobriu-se que às vezes era acelerado em segredo, apenas para alcançá-lo. 
Antes que um delegado perceba e proteste, os planejadores colocam a velocidade de volta ao 
normal ... Neste verão, devido às altas temperaturas, um ínterim causou desconforto. 
Corrente parada. Alertado, o chefe do departamento de edição chegou correndo. Não levar as 
notícias dele, mas avaliar o tempo perdido e reiniciar a produção o mais rápido possível.

De fato, é comum que, se um trabalhador de agência for ferido na cadeia, os líderes o 
dissuadem de ir à enfermaria. Um líder leva os feridos para o banheiro e, em seguida, um 
golpe desinfetante na ferida, um curativo e volta à produção. O objetivo ? Não eleve a 
curva de acidentes de trabalho, para dar uma imagem de fábrica modelo em termos de 
segurança. Devemos " ser competitivos com as outras fábricas do grupo " , nos dizem, caso 
contrário " o site fechará " ! A SUD e a CGT continuam denunciando essa organização do 
trabalho, mas a administração se faz de surda, obcecada por seus projetos " kaizen ". Por 
trás desse jargão gerencial e seu objetivo de " a melhoria da ergonomia " esconde uma 
realidade trivial: é localizar as posições que poderiam ser removidas para redistribuir 
tarefas a outros trabalhadores, preferencialmente temporários. Por medo de perder o 
emprego, o ínterim não protesta ...

Luta contra o sofrimento no trabalho
Como lidar com a violência dos chefes e do trabalho ? Os únicos focos de resistência 
possíveis aqui são o sul e o CGT, mesmo que estejam enfraquecidos. É através da ajuda 
mútua e da luta coletiva que todos podem ganhar confiança e investir. Hoje, devemos lutar 
por menos sofrimento no trabalho. Amanhã, lutaremos pela socialização dos meios de 
produção, sob o controle dos trabalhadores. Quando o primeiro e o primeiro interessados 
organizarem a produção eles mesmos, será o fim do sofrimento, o reinado dos chefes e os 
maus-tratos. Podemos inventar uma sociedade livre do capitalismo e Carlos Ghosn e Thierry 
Bolloré de todos os tipos !

Damien (AL Douai)

[1] Leia " Peugeot-PSA: eles empurram seu ritmo, contamos nossos mortos ", libertário 
alternativa , outubro de 2018.

http://www.alternativelibertaire.org/?Renault-A-l-usine-de-Douai-la-production-C-est-la-mort