(pt) France, Union Communiste Libertaire AL #300 - sindicalismo, RATP: A greve que derruba todos os benchmarks (en, fr, it)[traduccion automatica]

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Nas estações, porões ou depósitos, o nível excepcional de mobilização e envolvimento dos funcionários varre os hábitos. Mesmo aqueles dos 
sindicatos mais brandos ! Piquetes, caixotes de apoio, policiais e festividades ... uma visão geral dessa greve histórica, na estação de 
ônibus Pleyel em Saint-Denis. ---- Que atmosfera extraordinária ! Anos-luz de distância da rotina diária. Mas também muito acima das greves 
anteriores do RATP. É o movimento mais poderoso a ser lembrado desde que a memória de dezembro de 95 desapareceu. Talvez fosse necessário 
voltar à grande greve dos motoristas de ônibus durante a onda de calor do verão de 1976 para descobrir isso. ---- O movimento está se 
mantendo bem, ficando acima dos 60% dos atacantes em média em toda a RATP, com picos de 85% nos destaques de 5, 10 e 17 de dezembro. Não é 
de surpreender que, dentro da administração (43.000 trabalhadores), o setor mais mobilizado seja o de motoristas de metrô e RER, que são um 
pouco de "  aristocracia da classe trabalhadora  " - até 100  % em grevistas em alguns países. linhas! A manutenção, onde o espírito de 
equipe é forte, também funciona bem. Depois vêm os motoristas de ônibus, menos conceituados. Os menos presentes são os caixas e os 
contra-agentes: atomizados em centenas de estações na Ilha de França, mais pressionados pelos pequenos chefs, são menos afetados pelo 
sindicalismo, até se você os vir no GA, quando estiverem na estação em que trabalham. Também temos uma taxa não interessante de grevistas 
entre executivos, na sede da administração, em Bercy. Por outro lado, é nulo entre os supervisores, geralmente chefes pequenos da base, 
possuídos pelo demônio da ascensão individual e por quebra-greves indestrutíveis.

Depósito de ônibus Pleyel: unidos na luta
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O uso adequado da greve das pérolas
O número de 60% dos grevistas, em média, apenas explica a realidade. De fato, muitos são os que praticam o golpe da pérola. Enquanto 
participam do movimento, eles trabalham um dia aqui e ali, para economizar seus recursos. Por exemplo, como um dia de descanso entre dois 
dias de greve é considerado um "  atacante  ", portanto não remunerado, trabalhar no dia anterior ao dia de descanso permite que você 
mantenha dois dias de salário sem danificar muito o movimento.

Estamos, de qualquer forma, em números superiores aos da forte greve de outubro de 2007 ; e obviamente superior aos da luta contra as leis 
trabalhistas (10-15% em média)...

Mas não é apenas uma questão de figuras, é também uma questão do envolvimento dos trabalhadores em suas lutas, de uma redescoberta da 
auto-organização, das mais revigorantes.

O piquete, uma reunião amigável
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Bloqueio de depósito de ônibus
Um exemplo no depósito de ônibus da Pleyel em Saint-Denis (93), que conta com 900 funcionários: em 2016-2017, sindicalistas combativos 
tiveram que remar para convencer os colegas a parar de trabalhar, remar para trazer escassa assistência no GA, remando para organizar 
piquetes frágeis na entrada do depósito ... Uma realidade frequentemente onerosa, longe das fantasias de certos grupos esquerdistas sobre " 
os sindicatos que retardam a luta  ".

Em 2019, nada para fazer. Esquecemos os remos: é a onda que nos carrega. As AGs são bem supridas, dinâmicas, os ativistas não precisam 
intervir mais do que isso, as coisas progridem por conta própria. Piquetes de verdade são realizados, não apenas para informar os 
funcionários, mas para bloquear os ônibus dirigidos por não-atacantes. A maioria, é claro, não está infeliz por ter sido impedida de 
trabalhar ! Os raros amarelos verdadeiros e outros chefes de idiotas que ficam chateados e querem trabalhar, acabamos deixando-os passar: 
deixe-os ir sozinhos ao volante em uma linha supersaturada, com usuários horrorizados ... tenha um bom dia !

O fundo de greve não é suficiente
No 12 º dia da greve, os policiais - até então bastante passiva - atacou o piquete e prenderam dois companheiros, liberando o depósito para 
o dia. A aposta, no entanto, reapareceu no dia seguinte. Recebemos muitas visitas: professores, enfermeiros, estudantes em luta ... Isso 
significa que nos encontramos nas dezenas, nos sentimos fortes. Ajudou muito na dimensão amigável da luta, com a organização de uma equipe 
de apoio e, em seguida, uma recepção triunfante dos atacantes pelos torcedores do Red Star, durante uma partida de futebol em 14 de dezembro.

No dia 17, os policiais foram libertados temporariamente.
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Com apoiadores do Red Star, em apoio à luta.
Na Pleyel, também criamos um fundo de greve, mas, acima de tudo, era uma ferramenta de agitação: nunca será suficiente para cobrir os 
salários perdidos. Em oito dias, ela arrecadou 1.200 euros: nada mal, mas longe da dedução de 280.000 euros dos salários no mesmo período ! 
Também pensamos em lançar um na web, mas temos que pensar duas vezes: quem o controlará ? Quais serão as regras para a alocação de fundos ? 
Serão discussões estreitas se quisermos mostrar um gerenciamento impecável.

Sem mitigar a auto-organização
Voltando a um assunto de particular interesse para os comunistas libertários: a auto-organização da luta. Não deve ser mitologizado. Em um 
contexto em que as lutas são raras, onde os velhos homens e mulheres de dezembro de 95 não estão mais lá, onde sindicatos de autogestão como 
Solidaires-RATP são fracos, somos um pouco condenados a reinventar o fio para cortar a manteiga a cada grande greve .

Isso dá uma AG um tanto bagunçada, não claramente demarcada, onde o controle democrático é aleatório ; não está claro quem representa o quê 
; os tempos e as reviravoltas são um pouco difíceis ... Uma vez, os grevistas da linha 13 nos visitaram. De repente, eles participaram do 
nosso voto para renovar a greve - e votaram na deles ao mesmo tempo. Era um pouco limitado e, em outras circunstâncias, teria dado errado. 
Mas ali, na euforia do momento, ninguém protestou. A vantagem é a descompartimentalização: ônibus, metrô, todos se encontram.

cc Solidaires-RATP
Na RATP, as AGs são realizadas onde é mais conveniente: agentes do metrô se reúnem nas estações, motoristas de ônibus em depósitos, mecânica 
e manutenção em oficinas, etc. Em Pleyel, podemos chegar aos 80 em GA, o que parece pouco em um depósito de 900, mas na verdade é 
considerável, porque com os congestionamentos é difícil chegar ! Para estar no GA, alguns acordam à 1 da manhã !

Radicalização da Unsa

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No nível sindical, finalmente. Deve-se ter em mente que todos os parâmetros de referência usuais foram invertidos desde que a Unsa derrotou 
a CGT nas últimas eleições [1]. Como o CFDT está quase ausente do RATP, a Unsa incorpora o estreito sindicalismo corporativista, que não vê 
mais nada além do "  diálogo social  ". No entanto, o sentimento de ter sido vagado pelo governo os deixou loucos de raiva ! Nessas 
condições, eles foram bloqueados durante a forte greve de 13 de setembro e surpreenderam a todos ao pedir uma greve renovável em 5 de 
dezembro. Algo novo ! Com uma radicalização verbal um tanto inesperada. Será que vai durar ?

De qualquer forma, a CGT criticou o roubo dos holofotes, mas não pôde deixar de reunir a data de 5 de dezembro. Obviamente, FO, SUD-RATP 
[2]e Solidaires-RATP fizeram o mesmo ... mas também o GSC, e sem arrastar os pés ! O grupo de afinidade - às vezes erroneamente caricaturado 
como "  comunidade  " - chamado Union Rally (RS), também se envolveu. A partir de então, tornou-se promissor. Segundo ponto positivo: quando 
a luta começou, todos os sindicatos, mesmo os mais corporais (Unsa, SUD, FO, CGC) exigiram a retirada global do projeto de reforma 
previdenciária - e não apenas a defesa do regime especial de RATP. E se recusou a suspender a luta durante a temporada de férias !

Em resumo, ainda não sabemos se vamos vencer, mas já podemos esperar que essa greve histórica tenha aumentado o nível de consciência e o 
espírito de luta dos funcionários na administração. Haverá um antes e um depois.

Alexis (UCL Saint-Denis), 19 de dezembro de 2019

Na manhã de 17 de dezembro.
cc Solidaires-RATP

[1] "  RATP: o voto dos executivos favoreceu, os reformistas prevaleceram  " , libertário alternativo, janeiro de 2019.

[2] Após uma mudança corporativa, a SUD-RATP deixou o sindicato da União Solidaires. Agora é o Solidaires-RATP que representa o movimento 
sindical autogerenciado na administração.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?RATP-La-greve-qui-bouleverse-tous-les-reperes