(pt) France, Alternative Libertaire AL #286 - Leia: Coquery-Vidrovitch, "As estradas da escravidão" (en, fr, it)[traduccion automatica]

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Domingo, 14 de Outubro de 2018 - 06:55:46 CEST


Dois livros de co-autoria de Catherine Coquery-Vidrovitch oferecem uma síntese notável, 
com base nas fontes mais recentes, sobre a tragédia dos rascunhos africanos. ---- O belo 
documentário de quatro partes, The Roads to Slavery , lançado pela Arte na primavera de 
2018, fez com que o público percebesse alguns dos extensos trabalhos de síntese feitos 
pela historiadora Catherine Coquery-Vidrovitch. Desde a década de 2000, o surgimento da 
pesquisa sobre a escravidão trouxe, de fato, uma melhor compreensão de seus mecanismos, 
tanto no espaço transatlântico quanto no coração do continente africano e do mundo 
árabe-muçulmano. A importação de escravos pela Índia e pela China continua sendo um 
fenômeno pouco conhecido. ---- O documentário foi acompanhado por um livro, que em si leva 
muito de um excelente livro publicado há quatro anos. Sendo um escravo, ainda há tempo 
para descobrir. Há muitas coisas para lembrar desses dois títulos, que não podem ser 
totalmente reproduzidos aqui. Aqui estão alguns deles.

Ser escravo na África
O que distingue a escravidão do trabalho forçado é o status da pessoa. No caso do 
indivíduo nascido em escravos, sua " humanidade é negada ": seus filhos pertencem ao 
mestre ; ele não tem pais ; privado de linhagem, ele não pode honrar seus antepassados. 
Nos estados africanos escravizados da Idade Média, formou-se uma casta servil, cujos 
vestígios permanecem até hoje. No Sahel, alguns sobrenomes, porque eles se relacionam com 
esta casta, ainda permanecem discriminando hoje.

Essa escravidão era mais " doce " do que nas Américas ? Catherine Coquery- Vidrovitch 
derruba esse mito paternalista. Primeiro, a " escravidão doméstica " que teria existido na 
África e no árabe-muçulmano, não era mais afável do que plantação de escravidão que 
dominou as Américas. Além disso, o uso de massa esclavisées em plantações, para as grandes 
obras ou como soldados também era uma realidade comum no leste da África e no Oriente 
Médio. Os livros também discutir a castração de meninos para venda como eunucos no Oriente 
Médio - a um preço de 75 % de mortes - mas sem especular sobre a origem e os motivos dessa 
prática, nem sobre suas proporções.

O indivíduo escravizado era acima de tudo um desarraigado, deportado de um extremo ao 
outro do continente para ser vendido em áreas de que não sabia e onde não podia escapar. 
Mas o pior permaneceu, no final desta jornada, em se engajar na " grande travessia " do 
Saara ou do Atlântico, em condições abomináveis.

Uma catástrofe demográfica
As figuras do tráfico de escravos africanos foram objeto de uma discussão com óbvias 
implicações na memória. Catherine Coquery-Vidrovitch, que rejeita a relevância de uma " 
hierarquia no horror " , mantém " a hipótese clássica proposta por especialistas hoje ", 
isto é, cerca de 12 milhões de deportados via o Atlântico, 6 milhões através do Saara, 4 
milhões via Oceano Índico, ou cerca de 22 milhões no total, anteriormente gastos, em sua 
maior parte, por circuitos intra-africanos. Em adição o número provável de mortos nos 
comboios, podemos estimar que o tráfico privou África de cerca de 50 milhões de habitantes 
e residentes entre o VII th e XIX th século: uma tragédia que desconstruiu as sociedades e 
obcecou o desenvolvimento do continente.

Duas datas simbólicas
Como em outros lugares, a escravidão na África provavelmente remonta à antiguidade. Mas 
dois atos fundadores simbolizam o início do comércio exterior: o ano 652 para o comércio 
de escravos árabes ; o ano de 1452 para o comércio ocidental de escravos.

Em 652 (ano 31 do calendário muçulmano), o governador do Egito Abd-fallah ben Said impôs à 
Núbia um tratado - o Baqt - forçando-o a entregar cerca de 400 escravos a cada ano.
Em 1452, o Papa promulgou a bula Dum Diversas confirmando o direito do reino de Portugal 
de reduzir a " servidão perpétua " aos " Sarrazins " da África.
Do racismo cultural ao racismo biológico
A escravidão contradizia os valores da igualdade promovida pelo Islã e pelo cristianismo 
primitivo ... mas representava uma fonte de lucro econômico tão grande que buscávamos 
alibis religiosos e científicos para anular e justificar que os povos os negros são 
expulsos da humanidade.

A princípio, judeus, muçulmanos e cristãos usaram extensivamente o mito bíblico da 
maldição de Ham, um dos filhos de Noé, uma maldição que teria afetado todos os seus 
descendentes de pele negra. A partir do VIII ° e IX th séculos, a literatura árabe 
Mediterrâneo animalisa negros, dando-lhes " um mau cheiro, uma aparência repulsiva, a 
sexualidade desenfreada, uma certa selvageria ou debilidade ." Essa bestialização tornou 
possível justificar a escravidão dos negros, mesmo daqueles que se converteram ao 
islamismo, enquanto a religião teoricamente proibia a escravidão entre os muçulmanos.

No lado cristão, conselhos católicas foram sempre limitado a proibir o mestre de vida e 
morte sobre seu escravo. Quando, no XVIII th século, o Iluminismo começaram a denunciar a 
escravidão e hipocrisia religiosa, o lobby escravo pegou uma nova justificação, mais " 
científico ", pelo naturalista sueco Carl Linnaeus: a de uma hierarquia biológica de raças.

O ponto de viragem de Cabo Verde
É difícil imaginar que, enquanto na França a Guerra dos Cem Anos ainda estava em fúria, o 
rei português Henrique, o Navegador, já estava lançando seus caraques ao longo da costa da 
África Ocidental, em busca de ouro. Mas em vez do metal amarelo, é acima de tudo a 
economia da escravidão que ia arrebatar os portugueses. Já em 1440, eles se tornaram parte 
dos circuitos comerciais berbere e wolof. Então, rapidamente, eles inovaram.

Em suas novas possessões de Cabo Verde e São Tomé, inventaram um modelo pré-industrial 
chamado a florescer: o da " ilha açucareira ", onde batalhões de escravos aparados em 
vastas plantações de canas. Ao ajudar a miscigenação, uma sociedade crioula africana 
nasceu na costa entre o Senegal e o Congo antes de se espalhar para o Brasil. O tráfico de 
escravos entre a África e o Brasil - chamado de " em retidão " - organizado pelos 
luso-africanos, precedido por um século do " comércio triangular " mais conhecido - entre 
a África, a Europa e o Caribe . Foi responsável por aproximadamente metade do comércio de 
escravos no Atlântico.

As motivações para a abolição
Quatro fatores concomitantes explicar a abolição da escravidão e da escravidão durante o 
XIX th século.

A primeira foi a revolta dos escravos de Saint-Domingue, levando em 1804 à fundação da " 
primeira república negra ": Haiti, cuja única existência encorajou os escravos dos países 
vizinhos à revolta.
O segundo fator foi a propaganda abolicionista na Europa, tanto de origem religiosa 
(quacres e metodistas, Inglaterra) e secular (o Iluminismo, na França), que ganhou o 
público e colocar em julgamento o lobby escravo.
O terceiro fator, econômico, foi decisivo. Trata-se da revolução industrial, que induz um 
modo de produção mais lucrativo, menos perigoso e mais " moral ": o assalariado. A 
burguesia dos fazendeiros da América resistiu o quanto pôde, antes de se curvar ... contra 
a compensação !
O quarto fator foi geopolítica: estar na vanguarda da revolução industrial, o Reino Unido 
pensou que a extinção do tráfico e escravidão, enfraqueceria os seus concorrentes, além de 
reforçar o seu prestígio moral. Londres desdobrou cerca de uma verdadeira ativismo 
diplomático e militar, interceptar contrabandistas Francês, Holandês ou Português, e 
libertando seus cativos em Serra Leoa.
Foi sob pressão britânica que o Império Otomano progressivamente restringiu o tráfico - 
africano como caucasiano - e a escravidão, mas nunca foi oficialmente abolida. Um 
subcapítulo sobre a abolição em terras islâmicas - onde os comerciantes resistência era às 
vezes muito violenta, como no Sudão ou na Arábia - teria sido bem-vindo.

William Davranche (AL Montreuil)

Catherine Coquery-Vidrovitch, as estradas da escravidão. História de rascunhos africanos, 
VI th -XX th século , Albin Michel / Arte Publishing, 2018, 284 páginas, 19,50 euros
Catherine Coquery- Vidrovitch e Eric Mesnard ser escravo, afro-Americas XV e -XIX th 
séculos , La Découverte, 2014, 332 páginas, 22,50 euros.

http://www.alternativelibertaire.org/?Les-Routes-de-l-esclavage


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