(pt) France, Alternative Libertaire AL #283 - sindicalismo, Referendo Bumerangue na Air France: a moral está no seu mais alto (en, fr, it) [traduccion automatica]

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Sábado, 19 de Maio de 2018 - 09:58:14 CEST


80% de participação, 55% a favor do "não", o presidente da Air France que renuncia, e é 
deixado para dois dias de paralisação em 7 e 8 de maio. Quase 15 dias de greve organizada 
desde meados de fevereiro, uma união de 10 organizações continua soldada, pilotos de 
linhas aéreas que não jogam com o corpo ... Mas o que acontece nessa caixa ? ---- Já se 
passaram três anos desde que o clima social endureceu na Air France, depois de vários 
episódios tempestuosos. ---- Outubro de 2015: A gerência da Air France anunciou 2.900 
cortes de empregos, incluindo 1.700 em pessoal de terra, 900 administradores e 
recepcionistas e 300 pilotos. Este anúncio deu origem ao episódio de HRD sendo arrancado 
do seu liquete. Resultado: 5 demissões decididas por um chefe sarkozyist felicitado por 
Valls e Macron que descrevem os grevistas como " bandidos " e " estúpidos ", respectivamente.

Novembro de 2017: os mecânicos do avião entraram em greve espontaneamente, reinventando 
práticas radicais dos anos 80 e 90, notavelmente o famoso " minuto africano " - uma 
espécie de raquete infernal ou caçarola gigante paralisando as oficinas.

Finalmente, desde fevereiro de 2018, nova ofensiva. É preciso dizer que, depois de anos 
fumando com maus resultados econômicos, amplamente divulgados pela mídia como de costume, 
o relatório está lá: 11 mil cortes de empregos em oito anos ; bloqueio repetido de 
salários ; aumento na taxa de enchimento de aeronaves (+ 4,2 % da produtividade em 2017) ; 
declínio na folha de pagamento em 11,5 % desde 2012 ; retorno dos lucros desde 2013 ... " 
E ao mesmo tempo ": um grande avanço na remuneração da diretoria executiva (+ 30 % !).

biblioteca de fotos vermelha
Pilotos andam em ovos
O atual sindicato inclui dez organizações piloto (SNPL, Spaf, Alter), tripulação de cabine 
comercial e pessoal de terra (SNPNC, Unsa, CFTC, SNGAF, CGT, FO, SUD). A demanda central: 
6 % de aumento salarial global, o que corresponde à perda de poder aquisitivo desde 2012, 
segundo o INSEE. A greve é muito bem assistida por mordomos, recepcionistas e pilotos, 
menos na equipe no chão, exceto a mecânica. Deve-se dizer que muitos são escaldados pelas 
traições passadas do principal sindicato dos pilotos de linha aérea, o SNPL, e pelo 
caráter desigual da reivindicação salarial: aumento de 6 % para todos, significa muito 
para eles. altos salários, e não muito para os trabalhadores ...

No entanto, os sindicatos-piloto estão tentando melhorar sua imagem com a massa de 
funcionários. O SNPL e dois sindicatos-piloto minoritários (Spaf e Alter [1]) integraram 
seu fracasso de 2015 e a imagem pobre de seu movimento na opinião pública. Além disso, as 
evoluções tecnológicas e o progresso do baixo custo enfraqueceram o equilíbrio de poder 
dos pilotos, que têm interesse em não permanecer isolados. Por exemplo, eles reduziram 
suas necessidades salariais para permanecerem credíveis com a massa de funcionários.

Apesar disso, a administração restabeleceu sua estratégia usual de negociar separadamente 
com alguns para semear a divisão. Infelizmente para ela, por enquanto, não funciona. Por 
um lado, os sindicatos-piloto permaneceram leais ao sindicato ; por outro lado, o 
sindicato rejeitou por unanimidade a tentativa da administração de negociar um acordo com 
os únicos sindicatos representativos ... que incluíram o CFDT e o CGT, mas excluíram o 
SUD-Aérien e Alter.

E finalmente, houve uma tentativa de referendo com os funcionários para tentar aprovar a 
posição da gerência. Negação violenta: 80% de participação, 55% a favor de "não", o 
presidente da Air France que renuncia [2].

A maioria dos sindicalistas de luta livre, portanto, saúda a atual mobilização, embora se 
preocupem com a dificuldade nos negócios específicos de se afastarem das reivindicações 
categóricas - não por egoísmo, mas por desespero de impor aumento geral dos salários.

As apostas são decisivas para o futuro. O inter-sindicato manterá a longo prazo ? A 
tentação categórica será rejeitada ? Por enquanto, cada setor mobilizado é mais ou menos 
autônomo em seus modos de ação. Se a greve vencer a reivindicação salarial única para 
todas as categorias - até para revisão descendente - será a primeira por muitos anos e 
restaurará a confiança de muitos funcionários que não acreditavam mais !

P. Semeniouta (subúrbios do sudeste do AL)

[1] Afiliado com Solidaires, Alter empurra para mais solidariedade com outras categorias 
de pessoal.

[2] As conseqüências do referendo serão analisadas em um artigo futuro.

http://www.alternativelibertaire.org/?Referendum-boomerang-a-Air-France-le-moral-est-au-plus-haut


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