(pt) France, Alternative Libertaire AL #280 - Transporte gratuito: uma realidade em algumas cidades (en, fr, pt) [traduccion automatica]

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Domingo, 18 de Fevereiro de 2018 - 08:01:32 CET


Algumas cidades como Dunkerque, Niort ou Tallinn (Estônia) lançaram seus transportes 
públicos. Este novo uso permite que todos se movam sem discriminação, favorecendo vínculos 
sociais, o meio ambiente urbano e os centros da cidade. ---- Por quase 40 anos, muitos 
coletivos conseguiram na França reivindicar o uso gratuito dos transportes públicos. Hoje 
é mais de 22 municípios ou comunidades de aglomerações que experimentam ou implementaram 
medidas gratuitas, incluindo Dunkerque, Chateauroux, Niort para maiores, mas também 
Colomiers (Haute-Garonne), Compiegne (Oise) Vitré (Ille-et-Vilaine), Issoudun (Indre), 
Mayenne (Mayenne), Gap (Hautes-Alpes), Bar-le-Duc (Meuse), Castres (Tarn), Cluses 
(Haute-Savoie), Libourne ( Gironde), etc. ---- O transporte gratuito pode ser visto como 
uma ferramenta para a equidade social, o adiamento do tráfego automóvel individual e a 
estimulação do transporte público, mas também como uma ferramenta para ajudar o dinamismo 
econômico. No geral, o número de usuários aumentou, a combinação social melhorou 
significativamente, permitindo que todos tenham acesso ao transporte público sem 
discriminação.

Em Dunkirk, um duplo público foi observado no transporte gratuito do fim de semana: 
famílias evitando a restrição de estacionamento e pessoas precárias que não teriam 
transportado sem essa medida [1].

No entanto, não é gratuito para todos. O custo dos transportes públicos é parcialmente 
financiado por impostos locais e, em parte, por empresas através de um imposto calculado 
em relação à massa salarial. Em Tallinn, na Estónia, a entrada gratuita foi introduzida em 
2013. A operação é rentável nesta capital europeia, onde o financiamento do transporte 
urbano é fornecido pelo imposto municipal. Com base nesta primeira experiência, prevê-se 
um transporte gratuito para todo o território.

Exemplos promissores

Em Châteauroux e Niort, o atendimento foi duplicado. Os centros da cidade viram um 
avivamento da atividade econômica graças a esta nova participação. A tipologia da used.es 
também mostra que são motoristas, mas também pedestres e ciclistas. Desde 2015, a 
comunidade urbana de Dunkirk vem experimentando transportes gratuitos nos finais de 
semana. O resultado é um aumento no atendimento do serviço público de 30% nos sábados e 
80% nos domingos. Após esta experiência, aglomeração planeja estender diário gratuito a 
partir de 1 st setembro 2018 [2], que é a primeira vez na França para uma cidade de mais 
de 200 000 habitantes.

Por enquanto, as aglomerações que optaram pela livre utilização dos transportes públicos 
possuem uma rede constituída principalmente por linhas de ônibus e ônibus. Não foram 
realizados ensaios em cidades com linhas de eléctrico e metro. Esta falta de estudo não 
deve conter os grupos de ativistas em suas demandas de transporte gratuito em cidades de 
grandes dimensões !

Quando o uso gratuito dos transportes públicos para as grandes cidades ?

Julien I. (AL Lyon)

[1] Charlotte Belaich, " Transporte público gratuito: um modelo efetivo ? Liberação, 6 de 
setembro de 2017.

[2] De acordo com as notícias de televisão da França 3 de 20 de novembro de 2017

http://www.alternativelibertaire.org/?Gratuite-des-transports-Une-realite-dans-certaines-villes


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