(pt) France, Alternative Libertaire AL #282 - 80 km / h nas estradas: cinco razões para recuar (en, fr, it) [traduccion automatica]

[a-infos-pt ainfos.ca]

Essa medida, positiva para a segurança no trânsito, é indicativa de desigualdades sociais 
e territoriais. ---- O governo decidiu limitar a velocidade nas estradas "  sem terra 
central completa  " a 80 km / h em vez de 90 km / h a partir de julho de 2018. Esta 
decisão não é claramente unânime entre a população. ---- A Frente Nacional apreendeu a 
questão lançando uma petição. Outra da Liga do Motorista supera 2 milhões de signatários. 
Por seu lado, os círculos militantes "  progressistas  " riem amarelos: "  As pessoas não 
se movem para refugiados, mas para o seu carro há pessoas  ". No entanto, em geral, não 
estamos acostumados a pensar que uma luta impede outra. Não há um lado doentio para 
desprezar as alegações diárias que parecem afetar muitas pessoas ? O que, não somos nós 
coletivamente afetados por esta medida ? Sob o pretexto de que não é rotulado "  Marx e 
Bakunin teorizaram  ", devemos ignorá-lo? Ignore que isso é um problema para muitas 
pessoas ? Então, aqui estão cinco razões para se posicionar contra essa limitação a 80 km / h.

1. Dê tempo ao seu chefe. Os 80  % dos funcionários que levam o carro para ir trabalhar 
verão o dia útil mais longo. Claro que nas áreas urbanas, isso não mudará muito. Mas nas 
áreas rurais, em uma viagem de ida e volta de 60 km, perderá cerca de 3 minutos. No final 
do mês, é uma hora e um quarto extra para o chefe.

2. Acelerar a metropolização. As políticas públicas estão na direção de uma concentração 
da vida econômica e social nos pólos urbanos: fechamento de serviços públicos, fusão de 
regiões, fusão de comunidades locais ... O aumento do tempo de viagem nas áreas rurais 
está complicando as vidas daqueles que vivem lá ; Também aumenta as chances de as empresas 
se localizarem perto de rodovias e cidades.

3. Doe para a Vinci. Viagens nacionais já são longas. Aqueles que evitam a estrada, na 
maioria das vezes por razões econômicas, aumentam ainda mais seu tempo de viagem. Muito 
ruim para eles se eles e eles persistirem no nacional. Bom para Vinci e Eiffage se cederem 
às sirenes dos 130km / h para 1 euro os 10 km.

4. Quanto mais rico você é, menos você vai. O radar automático informa 1 bilhão de euros 
em receita para o estado. Todo mundo sabe que é fácil ser acionado por alguns km / h extra 
durante um momento de desatenção. Felizmente existem soluções: entre outros reguladores de 
velocidade e aplicações de GPS que indicam as posições dos radares. Mas tudo isso tem um 
custo. No final, é mais fácil pegar uma multa quando você tem um carro antigo e não tem 
smartphone.

5. Aumentar o preço das entregas. Aumentar o tempo de viagem significa aumentar 
mecanicamente as tarifas das transportadoras: mais tempo gasto, mais tempo faturado. E os 
comerciantes adiarão esse preço para seus clientes. É uma aposta segura que estamos 
experimentando um ligeiro aumento nos preços.

Em conclusão, se esta medida não for, de longe, a medida mais catastrófica do governo 
Macron, terá consequências. Esta é claramente uma medida anti-social e anti-rural. Para 
reduzir a mortalidade nas estradas, poderíamos considerar outras vias, mais alinhadas com 
o nosso projeto: livre trânsito e desenvolvimento do transporte público (inclusive nas 
áreas rurais), desenvolvimento de serviços públicos em todos os territórios, 
descentralização da atividade economia, construção e requisição de habitação. Em suma, dar 
a oportunidade de fazer mais coisas perto de casa: trabalhar, curar, enviar um pacote, 
comprar ...

Épico (AL Auvergne)

http://www.alternativelibertaire.org/?Route-Cinq-raisons-de-refuser-la-limitation-a-80-km-h