(pt) France, Alternative Libertaire AL #260 - Espanha: Luta greves? Se Podemos! (en, it, fr) [traduccion automatica]

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Anjo Bosqued, secretário de relações internacionais da CGT do espanhol Estado ao vivo, 
trabalho e milita em Barcelona. Com ele, fazemos uma revisão da recente greve de metrô e 
ônibus nesta cidade cuja cidade foi recentemente conquistado pelo "Barcelona em comum" 
lista. Apoiado por Podemos e dirigido por um ex-moderador do movimento Indignados, a 
equipe municipal foi rápido para impor um serviço mínimo mais atraente do que antes. ---- 
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) é uma empresa municipal, cujo proprietário é 
a prefeitura de Barcelona. É, portanto, adicionada às reivindicações encontrados em todos 
os setores (salários, condições de trabalho, etc.) do que para realmente ser reconhecida 
como um serviço público. Para o lado do empregador, hall gama, parece que esta noção mal 
conhece duas aplicações em discursos demagógicos antes da eleição e, em seguida, uma vez 
que eles passaram, para justificar medidas anti-Strike (garantindo "serviço mínimo" máxima ).

assembleias gerais de todos os funcionários

Qual é a situação sindical no transporte público Barcelona? O metrô, há uma forte tradição 
CGT, a maioria em três eleições para o conselho de empresa. Durante as mobilizações 
sociais, um comitê de greve executa as decisões tomadas pelos trabalhadores em assembleia 
geral. Ônibus, há um grande número de sindicatos, a difícil relação entre eles, mas as 
negociações são geralmente conduzidas pelas secções sindicais, além dos sindicatos 
institucionais dependem AG incluindo todo o pessoal; CGT está presente como longa e 
importante neste sector, sem no entanto maioria.

Durante anos, a CGT - mas outros ramos sindicais como ACTUV ou COS - denunciou o número 
exorbitante de pessoas no pessoal da empresa sem que ninguém realmente sabe o que eles são 
usados ou como eles afetam. A análise das demonstrações financeiras oficiais mostraram que 
o dinheiro desperdiçado poderia facilmente atender às demandas salariais dos que realmente 
trabalham no metrô e ônibus.

De frente para a raiva crescente de pessoal e a construção de sua mobilização, a CCOO 
sindicatos e UGT tentaram pará-lo através da assinatura de um acordo, quase semelhante ao 
anterior que datava de há apenas três meses. Se ele deu promessas de administração quanto 
a lucros futuros da equipe de gestão e empresa, este último respondeu nada para as 
reivindicações dos trabalhadores. No final de fevereiro de 1746 assalariados e disse não 
para o acordo que 1278 aprovado.

Apoiado ramos sindicais CGT, ACTUC, COS, USOC e CNT[1], a equipe de ônibus é então 
organizado para vários dias de greve para a defesa do serviço de transporte público para a 
contratação, contra precarização do emprego para aumentos salariais e melhores condições 
de trabalho para todos os trabalhadores estão abrangidos pela convenção colectiva e, 
finalmente, contra a repressão anti-sindical.

Metro, reivindicações centrais referem-se a pagar e segurança. Os salários são as mesmas 
para quatro anos; a remoção de pessoal nos trens e estações tem consequências para a 
segurança dos trabalhadores e usuários.

greve de quebra de dispositivo

A greve foi finalmente decidiu na segunda-feira 22 e quarta-feira 24 de Fevereiro a metro, 
na terça-feira 23 e quinta-feira 25 para os autocarros. Ao mesmo tempo, realizada em 
Barcelona Mobile World Congress com 100 000 visitantes contribuir para os bolsos dos 
especuladores por passar algum € 4 milhões em diversas áreas (restaurantes, hotéis, 
transporte privado, prostituição ...). Isso preocupou terrivelmente prefeito.

Agora é realizada por uma coalizão em torno de Barcelona, em Comu (BEC); aqueles que 
pretendiam fazer política de forma diferente foram rápidos em condenar a greve e as 
boas-vindas ao estabelecimento de um regime anti-greve garantir o "serviço mínimo" mais 
restritiva do que tinha aulas anteriores sob a prefeitura.

encontra-se mais grosseiro

A CGT Barcelona reagiu fortemente, denunciando

"Generalitat de Catalunya que, com o acordo do Conselho Municipal de Barcelona, sabota o 
sucesso da greve[...] A ascensão dos serviços mínimos impostos pela Generalitat de 
Catalunya, de 50% para 65% durante o horário de pico e 30% a 45% para o resto do dia, 
citando a poluição do ar, segurança e mobilidade, com base nas mentiras grosseiras, 
inventado pela administração a fim de minar um direito fundamental, o direito à greve .

A realidade é que nos últimos dias os políticos da Catalunha e Barcelona ter comido, 
bebido e flerta com várias pessoas entre os mais ricos do mundo e, portanto, não pode 
permitir ataques como visível e perturbador como a imagem do cidade seria "deteriorado".

A preocupação vis-à-vis a administração de saúde não é devido ao acaso, a preocupação de 
repente a poluição pesada, quando isso é parte de nossa vida diária e por um longo tempo, 
é a desculpa de baixa qualidade. Denunciamos o fato de que o direito à greve foi sabotada 
por aqueles que, teoricamente, deveria garantir os direitos fundamentais.[...] Aqueles que 
agora levar TMB são as mesmas que não é tão longo raio de transparência e terminar com uma 
TMB opaco. "

No momento da redação deste artigo, no início de março, o conflito continua. Se os patrões 
não apresentar novas propostas que se enquadrem no período, o conselho de empresa ou o 
comitê de greve poderia usar novamente a única arma das pessoas que trabalham enquanto 
negociação é interrompida: a greve. As assembleias gerais decidir.

Anjo Bosqued, CGT Barcelona (tradução: Abóbora Playa verde) e Christian (94 G)


[1] Para acompanhar o andamento do movimento, visite www.cgt-auzsa.blogspot.fr , 
www.aragon.cnt.es , www.cut-tuzsa.org .

http://www.alternativelibertaire.org/?Etat-espagnol-Combattre-les-greves