(de) FAU Berlin - Lohnerhöhung und Verschleißpauschale: Erste Verhandlungen zwischen Foodora und FAU Berlin

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Fr Aug 25 07:13:01 CEST 2017


Sehr geehrte Damen und Herren, ---- am Freitag, den 18. August 2017, brachte die 
Verhandlungsrunde zwischen Foodora und der Freien Arbeiterinnen- und Arbeiter Union (FAU) 
Berlin erste Ergebnisse. Diskutiert wurde die Kostenübernahme für Betriebsmittel, eine 
Entgelterhöhung von mindestens 1,- Euro pro Stunde und eine optimierte Schichtplanung mit 
mehr Planungssicherheit und Flexibilität für die Essenlieferdienstkuriere. Foodora machte 
Zusagen in Bezug auf alle Forderungen. Marktkonkurrent Deliveroo blockiert dagegen bisher 
Verhandlungen mit der Basisgewerkschaft FAU, hat aber bereits in Reaktion auf die 
#Deliverunion-Kampagne eine Pauschale von 10 Cent pro Kilometer für alle Fahrer_innen 
eingeführt. ---- Anbei finden Sie die ausführliche Pressemitteilung zum Stand der 
Verhandlungen. Bei Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Clemens Melzer

Pressesekretariat der FAU Berlin
E-Mail: faub-presse at fau.org
Tel.: 015254348847

Pressemitteilung
Berlin, den 21. August 2017

Lohnerhöhung und Verschleißpauschale zugesichert
Erste Ergebnisse in den Verhandlungen zwischen Foodora und der Basisgewerkschaft FAU Berlin

Am Freitag, den 18. August endete die erste Verhandlungsrunde zwischen der FAU Berlin und 
der Foodora-Geschäftsführung mit Zusagen des Essenslieferanten. So hat sich Foodora bereit 
erklärt, bis zum nächsten Verhandlungstermin Ende September ein Modell der gestaffelten 
Entgelterhöhung nach Betriebszugehörigkeit vorzulegen und die Kosten für Betriebsmittel 
mit einer Verschleißpauschale abzudecken. In den Gesprächen räumte Foodora außerdem ein, 
im Frühjahr 2017 Fehler gemacht zu haben, indem zu viele Fahrer_innen eingestellt wurden. 
Dies sieht die FAU Berlin als Grund für zu wenig Schichten, hohen Arbeitsdruck und ein 
System der Arbeit auf Abruf. Mit mehr Transparenz in Bezug auf die Schichtplanung und mit 
einer Mindestprozentzahl an ständig freien Schichten will die Basisgewerkschaft mehr 
Flexibilität für die Fahrer_innen durchsetzen. Foodora sicherte zu, bis zu nächstem 
Verhandlungstreffen ein Schichtplanungsmodell zu entwickeln, das diesen Anforderungen 
entspricht.

Damit hat sich die Unternehmensführung Zeit gekauft. Die Frage nach der Höhe der 
Verschleißpauschale, aber auch die genaue Umsetzung der Entgelterhöhung bleiben aber 
vorerst offen. "Es ist zwar Bewegung in die Verhandlungen gekommen, aber noch sind nicht 
alle unsere Forderungen erfüllt", erklärt Georgia Palmer, selbst Foodora-Fahrerin und Teil 
der Verhandlungskommission der FAU Berlin. "Beim nächsten Treffen erwarten wir von Foodora 
konkrete Zahlen, wie sie die Betriebsmittelkosten abdecken und die Lohnerhöhung umsetzen 
wollen. Ansonsten werden wir zu gewerkschaftlichen Maßnahmen greifen. Das kann auch 
heißen: Streik".

Foodora sicherte in der ersten Verhandlung eine Verschleißpauschale für Fahrräder zu, die 
nicht unter den 10 Cent pro Kilometer liegen werde, die Marktkonkurrent Deliveroo bereits 
zahlt und kündigte erstmals an, die Einführung von Leihfahrrädern zu prüfen. Nach 
Berechnungen der FAU Berlin müsste eine Verschleißpauschale allerdings 35 Cent pro 
Kilometer betragen. Zudem fordert die Basisgewerkschaft 1,- Euro mehr pro Stunde für alle 
Fahrer_innen, die in Berlin mit einem Einstiegsgehalt von 9,- € pro Stunde kaum über dem 
Mindestlohn liegen. Eine solche Entgelterhöhung ist laut der jüngsten Umfrage der FAU 
Berlin unter 150 Foodora-Fahrer_innen die dringendste Forderung der Belegschaft. "Bevor 
wir einen Haustarifvertrag abschließen, werden wir alles, was wir in den Verhandlungen 
erreichen, den Foodora-Mitarbeiter_innen nochmals zur Abstimmung vorlegen", so Palmer weiter.

Die Kampagne #Deliverunion der FAU, die ungebrochen Zulauf erfährt und inzwischen auch 
Essenskuriere außerhalb von Berlin mobilisieren kann, hatte zuletzt mit einer 
Demonstration am 28. Juni von sich reden gemacht. Bei der Kundgebung hatten Fahrer_innen 
von Deliveroo Fahrradteile vor der Unternehmenszentrale aufgehäuft, um auf die hohen 
Verschleißkosten aufmerksam zu machen, die von den Unternehmen nicht übernommen werden. 
Während Foodora sich zu Verhandlungen mit den Fahrer_innen der FAU Berlin bereit erklärte, 
blockiert der Marktkonkurrent Deliveroo weiterhin die Gespräche. "Deliveroo hat sich damit 
keinen Gefallen getan", kritisiert Clemens Melzer, Pressesekretär der FAU Berlin. Das 
britische Unternehmen setzt im Gegensatz zu Foodora auch auf selbstständige Essenskuriere 
und sorgt zurzeit wegen Streiks in Spanien und Frankreich für Negativschlagzeilen. Die FAU 
Berlin werde den Druck auf Deliveroo erhöhen und sich dabei nicht mehr auf Kundgebungen 
beschränken, kündigt Melzer an: "Die Verhandlungen mit Foodora sind nur eine Baustelle. 
Wir möchten Verbesserungen in der gesamten Branche durchsetzen."

Pressekontakt und Interviewanfragen:
Pressesekretariat der FAU Berlin
Clemens Melzer
E-Mail: faub-presse at fau.org
Tel.: 015254348847
Grüntaler Straße 24 | 13357 Berlin
berlin.fau.org/presse


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