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(pt) France, Alternative Libertaire AL #280 - Transporte gratuito: uma realidade em algumas cidades (en, fr, pt) [traduccion automatica]

Date Sun, 18 Feb 2018 09:01:32 +0200


Algumas cidades como Dunkerque, Niort ou Tallinn (Estônia) lançaram seus transportes públicos. Este novo uso permite que todos se movam sem discriminação, favorecendo vínculos sociais, o meio ambiente urbano e os centros da cidade. ---- Por quase 40 anos, muitos coletivos conseguiram na França reivindicar o uso gratuito dos transportes públicos. Hoje é mais de 22 municípios ou comunidades de aglomerações que experimentam ou implementaram medidas gratuitas, incluindo Dunkerque, Chateauroux, Niort para maiores, mas também Colomiers (Haute-Garonne), Compiegne (Oise) Vitré (Ille-et-Vilaine), Issoudun (Indre), Mayenne (Mayenne), Gap (Hautes-Alpes), Bar-le-Duc (Meuse), Castres (Tarn), Cluses (Haute-Savoie), Libourne ( Gironde), etc. ---- O transporte gratuito pode ser visto como uma ferramenta para a equidade social, o adiamento do tráfego automóvel individual e a estimulação do transporte público, mas também como uma ferramenta para ajudar o dinamismo econômico. No geral, o número de usuários aumentou, a combinação social melhorou significativamente, permitindo que todos tenham acesso ao transporte público sem discriminação.

Em Dunkirk, um duplo público foi observado no transporte gratuito do fim de semana: famílias evitando a restrição de estacionamento e pessoas precárias que não teriam transportado sem essa medida [1].

No entanto, não é gratuito para todos. O custo dos transportes públicos é parcialmente financiado por impostos locais e, em parte, por empresas através de um imposto calculado em relação à massa salarial. Em Tallinn, na Estónia, a entrada gratuita foi introduzida em 2013. A operação é rentável nesta capital europeia, onde o financiamento do transporte urbano é fornecido pelo imposto municipal. Com base nesta primeira experiência, prevê-se um transporte gratuito para todo o território.

Exemplos promissores

Em Châteauroux e Niort, o atendimento foi duplicado. Os centros da cidade viram um avivamento da atividade econômica graças a esta nova participação. A tipologia da used.es também mostra que são motoristas, mas também pedestres e ciclistas. Desde 2015, a comunidade urbana de Dunkirk vem experimentando transportes gratuitos nos finais de semana. O resultado é um aumento no atendimento do serviço público de 30% nos sábados e 80% nos domingos. Após esta experiência, aglomeração planeja estender diário gratuito a partir de 1 st setembro 2018 [2], que é a primeira vez na França para uma cidade de mais de 200 000 habitantes.

Por enquanto, as aglomerações que optaram pela livre utilização dos transportes públicos possuem uma rede constituída principalmente por linhas de ônibus e ônibus. Não foram realizados ensaios em cidades com linhas de eléctrico e metro. Esta falta de estudo não deve conter os grupos de ativistas em suas demandas de transporte gratuito em cidades de grandes dimensões !

Quando o uso gratuito dos transportes públicos para as grandes cidades ?

Julien I. (AL Lyon)

[1] Charlotte Belaich, " Transporte público gratuito: um modelo efetivo ? Liberação, 6 de setembro de 2017.

[2] De acordo com as notícias de televisão da França 3 de 20 de novembro de 2017

http://www.alternativelibertaire.org/?Gratuite-des-transports-Une-realite-dans-certaines-villes
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