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(pt) CONFEDERACIÓN SOLIDARIDAD OBRERA: AVISOS DO METRO MADRID 102/2020 - COMISSÃO DE SAÚDE E SEGURANÇA PLENÁRIA DA PARTE 2 DE OUTUBRO 11/05/2020

Date Sat, 21 Nov 2020 10:28:46 +0200


Este circo, erroneamente denominado de Comitê de Saúde e Segurança, continuou, tentando melhorar as poltronas dos materiais mais antigos e ergonomicamente deficientes, o 2000 e o 5000, a empresa nos convocou para apresentarmos especificações e propostas, então acontecerá como com as medidas anti-intrusão, elas vão o pior e o mais caro, mas não será porque não tentamos. ---- O IG-07, ou Instrução Geral sobre o uso de veículos da empresa, exigimos a revisão do documento, visto que o estado é deplorável em muitos trechos, apesar das comunicações contínuas dos usuários aos seus comandos, comunicações que se perdem entre indiferença e incompetência. Uma das soluções foi retirar o documento autocopiativo, para um livro paginado, para que cada comunicação ficasse perene, e que esse desrespeito às condições de trabalho perdure no tempo. Também foi exigida a implantação de um vinil que sintetize tanto os aspectos que devem ser revisados pelo usuário do veículo, quanto algumas indicações em caso de acidente.

Foi solicitada informação sobre as vedações em pinhão com 1,8 metros de altura, exigidas há mais de um ano, para eliminar o grave risco de atropelamento dos trabalhadores na saída das salas técnicas, bem como o estado das placas de precaução durante eles se acomodaram. As cercas já foram instaladas no Estádio Metropolitano, todas as outras "estão nele", na sinalização, presumem que está sendo devidamente revisado, apesar de não apresentar nenhuma certeza.

Foi fornecida documentação dos fabricantes de dresinas, para exigir a hibridização das atuais e futuras, para que possam trabalhar no modo elétrico (sem gerar gases nocivos à saúde) durante o seu uso em repouso ou baixa velocidade (modo de trabalho). Graças a consultas prévias com vários fabricantes, não houve sombra de dúvida se é ou não possível: ISSO É. Enquanto chega o dia de fazer as coisas com cabeça, fomos informados de várias ações para minimizar a exposição a esses gases, como a vedação de cabines, a instalação de novos catalisadores e a distribuição de medidores pessoais de gás, para ver a gravidade. esta exposição.

No que diz respeito ao calçado de segurança, a empresa apresentou a "oferta" de retirar o ensanguentado Panter Plus por um modelo muito mais aceitável, o Panter Argos, mais leve, flexível e respirável. Foi aceito sem hesitação, pois poucas coisas são piores que os calçados atuais, a única desvantagem é que muitos dos novos trarão solado sem salto (só neste ano), devido a problemas de fabricação apressada, esse calçado será entregue nos trechos que A maior parte do seu trabalho é em superfícies planas, pois o calcanhar é um ótimo suporte para escadas e escadas. Da mesma forma, o Metro foi convocado para uma reunião para melhorar a roupa do pessoal de manutenção, visto que as roupas atuais são uma pena, garantiram que estão à espera de amostras para nos fazerem uma proposta.

Meses depois de fornecer ao Serviço de Prevenção a documentação dos cortadores de nova tecnologia, muito mais seguros e eficientes sem nenhum resultado, foi exigida a devolução da documentação para a nossa gestão, bem como a mochila porta-ferramentas do pessoal da AMI.

Depois do joguinho que paralisou a entrega de agasalhos para o pessoal da estação, foi exigida mais uma vez a compra e distribuição de camisetas e meias térmicas, como compensação pela abertura das portas divisórias, eles vão estudar ...
Ao tratar do gravíssimo problema das vendas, o circo tornou-se grotesco, porque depois de elencar as 4 deficiências mais graves para a saúde dos trabalhadores (em uma centena de riscos um tanto menores), o risco de atropelamento, o risco de queda entulho e tijolos, a falta absoluta de iluminação e a falta de um plano de emergência, eles simplesmente nos deram desculpas, hesitações, acusações cruzadas e, o mais grave, eles tentaram minimizar os acontecimentos. Ficou claro que ninguém se preocupou com a segurança dos agentes, que os riscos foram reduzidos graças às insistências, visitas e ameaças da Solidaridad Obrera e, o que é mais grave, do presidente deste Comitê e chefe da Divisão de Recursos Humanos, minimizou cada um dos fatos, gabou-se da procura de soluções sabe-se lá onde tempo e assegurou que as coisas foram feitas "razoavelmente bem". Mais uma vez esta pessoa, com o seu classismo dominante, demonstrou o que lhe interessa e o que não interessa, são os seus, os que brincam com a nossa segurança, os que nos envenenaram, os que são contratados por escritórios de advocacia e nós somos seus servidores. , aqueles de nós que arriscam nossas vidas, aqueles de nós que respiram substâncias cancerígenas, aqueles que nem mesmo merecem cumprir as leis que protegem nossa saúde.

EXIGIMOS A CESSAÇÃO IMEDIATA DO CHEFE DA DIVISÃO DE RH.

https://www.solidaridadobrera.org/confederal/2020/11/16/avisos-del-102-2020-metromadrid-pleno-del-comite-de-seguridad-y-salud-de-octubre-2a-parte-05-11-2020/
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